Examen de la poignée de treuil électrique Ewincher

Sam Fortescue essaie les nouvelles versions améliorées de la poignée de treuil électrique Ewincher pour savoir si elle est à la hauteur du battage médiatique (et du coût)

Conçu pour les yachts de 30 à 60 pieds, Ewincher est une poignée de treuil à assistance électrique récemment améliorée et relancée avec plus de puissance et une plus longue durée de vie de la batterie.

Vous pouvez l'utiliser comme une poignée standard sans engager aucune puissance ou introduire de plus en plus d'assistance en appuyant simplement sur la gâchette. J'ai trouvé que la façon la plus confortable de l'utiliser était de maintenir la poignée stable et de la laisser faire tout le travail à ma place à bord de mon Sadler 34.

Le moteur amélioré de 450 W de l'Ewincher peut désormais gérer jusqu'à 100 tr/min avec 90 Nm de couple, soit une augmentation de 10 %.

La batterie reste à 3 Ah (environ la même capacité qu'une perceuse sans fil), ce qui devrait être largement suffisant pour une journée complète de navigation sur un yacht de 45 pieds.

Les bras humains peuvent maintenir environ 130 W de puissance ou atteindre une puissance maximale d'environ 200 W, donc la puissance maximale de 230 W de l'Ewincher représente un coup de pouce décent. J'ai découvert que je devais dans une certaine mesure contrecarrer cette force avec mes bras, donc c'est loin d'être facile.

Pour mon yacht, la puissance n'était pas un problème et je n'ai pas réussi à maximiser l'Ewincher. Le véritable bénéfice, selon moi, serait plus évident sur un bateau plus grand, puisque l'Ewincher peut facilement régler un spi de 160 m2 par 15 nœuds de vent.

Cependant, cela prend tout son sens lorsque vous devez envoyer quelqu'un en l'air, capable de transporter une personne de 110 kg au sommet d'un mât de 60 pieds. Je ne pèse rien de tel, mais l'Ewincher a rendu la tâche de me hisser en tête de mât beaucoup plus facile pour le reste de mon équipage.

Le chargement est facile grâce à l'adaptateur secteur 50 W et ne prend que 90 minutes. Pour recharger sur le système 12V d'un bateau, vous devez brancher l'adaptateur secteur sur l'onduleur Bestek 150W fourni, ce qui, je le craignais, surchargerait le circuit du bateau. Bien que ce système convertisse à nouveau le courant continu en courant alternatif en courant continu, il ne devrait en fait jamais consommer plus de 55 W. Il existe également une excellente application complémentaire pour vérifier l'état de la batterie, définir des limites de puissance et surveiller votre utilisation.

Pesant seulement 2,2 kg, il est livré dans un sac rembourré pratique, avec de l'espace pour deux batteries et chargeurs, ainsi qu'une poche de rangement intelligente pour le montage dans le cockpit.

Je peux voir en quoi cela constituerait un ajout utile sur un bateau dont le propriétaire est aux prises avec les exigences physiques liées au réglage des voiles, ou comme option de sécurité permettant au moindre membre de l'équipage de hisser le plus volumineux.

Ce n'est pas bon marché à 2 099 £ (plus 299 £ supplémentaires pour la batterie supplémentaire), mais cela se compare bien au coût d'un seul treuil électrique. Et bien sûr, vous pouvez l’utiliser sur tous les winchs du bord.

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Poids:2,2 kgLongueur de poignée:150 mm (10 pouces)Vitesse:100 tr/minCouple :90 NmBatterie:Lithium-ion 25,2 VCapacité de la batterie:3 000 mAhTemps de charge:1,5 heures (12 V/230 V)Site web:www.oceanchandlery.com

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